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深交所对此也有相同的疑问。在去年12月24日，我爱我家收到深交所问询函，着重指出中环互联之前受到行政处罚的情况：中环互联于2016年至2017年因经营上的违规行为，共收到行政处罚6次，处罚金额从200元至3万元不等。同时，深交所还发现，中环互联有2家下属公司未取得房地产经纪机构备案，存在被相关主管部门予以处罚或者业务受到限制的风险。问询函指出，中环互联在全国门店的扩张过快，截至2018年已增至2400家，而快速的大批量扩张将会面临在该区域预先投入成本阶段性损失的财务风险。

这从侧面证实了一个消息，那就是JL-9、JL-10教练机没有上舰就是因为拦阻钩不匹配问题，中国海军第2艘航母入役之后，这个问题应该可以得到缓解。我们知道航母飞行甲板比陆地机场就小的多，因此舰载机在航母起降要比陆地机场困难，举一个例子，舰载机下沉率比岸基飞机要高一倍左右，数十吨飞机以数百公里速度着舰产生能量是非常惊人的，需要拦阻钩让飞机迅速制动，在飞行甲板上迅速停下来，这个过程之中强大作用力都会通过机身拦阻钩传递给机身，要求飞机具备更强机身结构能够抵御这股力量的冲击。

高盛恢复特斯拉的“卖出”评级“我们认为（传统汽车制造商拥有的）中长期的行业背景对特斯拉的产品来说具有挑战性，来自传统汽车制造商或者其他初创竞争企业的电动汽车数量在不断增加，然而此时特斯拉已经有了产品缺口的问题”，高盛的报告中写到。周二，高盛向投资者发送了一份看跌报告，恢复了对特斯拉的“卖出”评级，并且预计该公司的股价将在六个月内从302美元跌至210美元，跌幅高达三成。《每日经济新闻》记者查看特斯拉股价发现，周二该公司股价下挫4%，收盘时每股达288.95美元。

显而易见，这些在华生产并返销海外的豪华品牌汽车，如果其制造水准达不到世界领先，那率先受损的将是奔驰、宝马、沃尔沃这些百年品牌的声誉。随着全球化进程的加快和中国制造的崛起，中国制造汽车远销海外的不止于豪华品牌。2015年12月，上汽通用旗下最热销的SUV车型别克昂科威从烟台港出发，返销北美市场，这是通用在华生产车型首次对北美市场实现整车出口。

据说当时在山寨手机的大本营深圳华强北，每天都会有3~5款新手机送达，保守估计一年的山寨新机总量可达到1000款以上。手机生产开始不再是积年大厂的专利，只要市面上出了什么新东西，华强北很快就能出现几乎一模一样的。各种带着“MTK”的山寨机大行其道，只有想不到，没有华强北做不到。

林念修　　　　　发展改革委副主任国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组具体工作由发展改革委承担。国务院办公厅2018年7月21日责任编辑：陈合群中兴通讯700亿估值待恢复 预亏90亿5G概念能否救得起？■本报记者 韩永先 王兆寰北京报道8月9日，中兴通讯成A股市场“最大赢家”，盘中快速封在涨停板，而且成为“吸金”最多的个股。